Η ηλεκτρική βιομηχανία οχημάτων κρατά μια μεγάλη δυνατότητα στο κοντινό μέλλον

Η ηλεκτρική βιομηχανία οχημάτων κρατά μια μεγάλη δυνατότητα να αλλάξει στο κοντινό μέλλον το σφαιρικό τροχαίο σενάριο εκπομπών. Τα ηλεκτρικά οχήματα βεβαιώνουν την ευρεία υιοθέτηση που οφείλεται συνολικά στους αυστηρούς τροχαίους κανόνες εκπομπής να μειώσει το ίχνος άνθρακα και τις μεταβαλλόμενες αρχιτεκτονικές οχημάτων. Η Ευρωπαϊκή Ένωση των ΗΠΑ και έχει εκδώσει τα πρότυπα, όπως τα πρότυπα CAFÉ, για τους αυτοκινητικούς κατασκευαστές που ενσωματώνονται υποχρεωτικά στα οχήματά τους. Οι πολυάριθμοι εμπορικοί και διευθυντές κυβερνητικοί στόλου στηρίζονται στα ηλεκτρικά οχήματα για να εξασφαλίσουν τους προϋπολογισμούς τους από τις δυσμενείς διακυμάνσεις στα κόστη καυσίμων και να μειώσουν τις εκπομπές των στόλων τους.

Η άνοδος στη συμφόρηση, και η αύξηση στις εκπομπές έχουν ωθήσει την υβριδοποίηση και την ηλέκτριση του οχήματος powertrains. Επιπλέον, το πτητικό πετρέλαιο & οι τιμές του φυσικού αερίου και η επερχόμενη έλλειψη στο ορυκτό καύσιμο αναμένονται για να ωθήσουν την υιοθέτηση των οικονομικών στην κατανάλωση βενζίνης οχημάτων. Η Βραζιλία, η Ρωσία, η Ινδία, και οι χώρες της Κίνας (BRIC) έχουν παρουσιάσει άνοδο στο βαθμό ενδιαφέροντος για τις φιλικές προς το περιβάλλον και βιώσιμες τεχνολογίες.

Αύξηση σε ζήτηση για οικονομικά στην κατανάλωση βενζίνης, τα υψηλής απόδοσης, και οχήματα χαμηλός-εκπομπής

Η βενζίνη που είναι ένα ορυκτό καύσιμο δεν είναι μια ανανεώσιμη πηγή ενέργειας, και αναμένεται για να πάρει εξαντλημένη στο μέλλον. Για να υποστηρίξει τη βιώσιμη ανάπτυξη, είναι σημαντικό να αναπτυχθούν και να χρησιμοποιηθούν οι εναλλακτικές πηγές των καυσίμων. Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία δεν χρησιμοποιούν το αέριο και είναι πιό οικονομικά από τα συμβατικά οχήματα. Ένα ηλεκτρικό όχημα μετατρέπει άνω των 50% της ηλεκτρικής ενέργειας από το πλέγμα στη δύναμη στις ρόδες, ενώ το gas-powered όχημα κατορθώνει μόνο να μετατρέψει περίπου 17%-21% της ενέργειας που αποθηκεύεται στη βενζίνη.